Сход-развал

Для каждой модели автомобиля углы "сход-развала" строго индивидуальны. У некоторых автомобилей угол развала колёс не регулируется, а регулируется только схождение колёс. При неправильной их регулировке автомобиль при движении может отклоняться от прямой траектории. Также они влияют на возврат автомобиля к прямолинейному движению и, конечно, на износ шин Вашего автомобиля. Конкретных сроков по проверке и регулировке углов "сход-развала" нет, но если Вы ремонтировали или заменяли элементы подвески или рулевого управления, то обязательно сделайте проверку и при необходимости отрегулируйте углы установки колёс.

Основное отличие нашего компьютерного сход-развала 3D от других моделей - это предоставление наглядной информации для владельца авто, в виде компьютерной распечатки, о состоянии подвески до проведения работ и после. Далее, на примерах, вы можете сами в этом убедиться. Такого вида распечатки мы делаем на каждую машину.

Не для кого не секрет, что, сделав хорошо схождение и развал, можно почти полностью устранить "увод автомобиля в сторону на скорости". Мы так же, применительно к вашему авто, дадим рекомендации по подвеске, чтобы сохранить "правильное" состояние ходовой как можно дольше. К тому же, мы делаем компьютерную распечатку состояния ходовой до и после проведения сход-развала.


Основные критерии, указывающие на необходимость регулировки сход-развала:

  • После ремонта ходовой части;
  • Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой;
  • Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает);
  • Автомобиль "тупой" в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль;
  • При торможении автомобиль тянет в сторону или стремится развернуться на скользкой дороге (при отсутствии неисправности тормозной системы);
  • При жестком наезде на препятствия,сопровождавшимися погнутостью дисков, пробоем подвески до упоров (даже если не присутствует явных признаков перечиленных выше, нужно хотя-бы провериться)
  • Повышенный износ резины;
  • Если у вас разный радиус разворота влево и в право и вы хотите выровнять его (иногда это сопровождается задеванием колес за подкрылки при вывернутом руле до упора);
  • Плохой самовозврат руля при выходе из поворота;
  • После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б\у;
  • Пробег между плановым проведением СР составляет примерно 15 т.км.;
  • Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля.

Автомобиль после регулировки сход-развала имеет:

  • Хорошую курсовую устойчивость;
  • Легкую управляемость и хорошую маневренность;
  • Меньшую склонность к заносам и опрокидыванию в экстремальных ситуациях;
  • Хороший накат и следовательно экономию топлива;
  • Максимальный ресурс покрышек по износу.