Покраска

Кузовной ремонт - это процесс, в котором необходимо точно и качественно восстановить все повреждения автомобиля.

Установленное на нашей станции оборудование позволяет выполнять как сложный кузовной ремонт, так и ремонт небольших повреждений, абразивную полировку кузова.

С помощью фундаментального стапеля наши жестянщики восстанавливают геометрию кузова без последствий для эксплуатации и безопасности автомобиля, не зависимо от степени и сложности повреждений.

Также у нас можно сделать ремонт бампера и отремонтировать другие пластиковые детали: расширители, спойлеры, молдинги с последующей окраской.

Локальная окраска

Технология локального ремонта - это восстановление лакокрасочного покрытия автомобиля наиболее щадящими методами.

В процессе работ не нарушается кузовная заводская сборка, следовательно, просто невозможно появление новых царапин, неизбежных при монтаже/демонтаж, все потому,что не демонтируются кузовные детали.

Современные технологии делают возможным полное восстановление небольших нарушений геометрии кузовных деталей "на месте", а после нанесения лакокрасочного покрытия,профессионалу трудно установить, побывал ли автомобиль в ремонте.

Плюсом является то, что покраске подвергается только область дефекта (царапины, скола),т.е. деталь полностью не перекрашивается.

Вы экономите на: монтаже, расходных материалах, "попадание" в краску - 100% (при подборе краски учитывается даже, сколько лет автомобилю), максимальная сохранность заводского покрытия предоставляет Вам возможность при продаже автомобиля "замолчать" маленькие подробности его биографии.

Стоит заметить, что покрасочные работы в нашем центре ведутся в современной покрасочной камере, оснащенной системой фильтрации и вентиляции воздуха.

В результате снижения содержания пыли на окрашиваемых поверхностях практически отпадает необходимость в полировке вновь окрашенных деталей. А значит, не меняются характеристики поверхностного натяжения лака - в целом полимер остается более прочным.

К тому же наша технология работает и на пластиковых деталях - накладках, молдингах, бамперах.

Процесс ремонта повреждений лакокрасочного покрытия кузова без полной покраски деталей

  1. Первичная подготовка к ремонту
    • удаление ржавчины (по необходимости)
    • демонтаж элементов кузова, мешающих выполнению работ (по необходимости)
    • выравнивание деформирований элементов кузова при помощи специальных инструментов
    • подбор и нанесение шпатлевки
    • маскировка областей, не подвергающихся ремонту.
  2. Грунтовка (для защиты от коррозии)
    • приготовление специального грунта
    • нанесение грунта
    • инфракрасная сушка
  3. Подбор цвета краски по технологии DU PONT позволяющей получить полное совпадение краски. Компанией DU PONT разработаны специальные полимерные составы, при применении которых образуется химически связанный "пирог". Колорист изготавливает необходимое для ремонта количество краски (всего несколько грамм) по коду цвета и году выпуска автомобиля. Краска наносится аэрографом только на поврежденную область.

  4. Нанесение краски, лака
    • матирование окрашиваемой поверхности
    • нанесение краски
    • инфракрасная сушка краски
    • нанесение нескольких слоев лака
    • инфракрасная сушка лака.